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商品の詳細:
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| 部品番号。: | WW10006 | オーム ノー: | 8973720781 8973720760 8973720771 |
|---|---|---|---|
| タイプ: | 金属セット;クランク軸、標準 | 自動車のブランド: | ISUZU NQR NPR NHR |
| 品質: | 高品質 | 保証: | 6ヶ月 |
| エンジン: | ISUZU 4HK1 6HK1 | エンジンタイプ: | ディーゼル |
| 色: | シルバー | HSコード: | 8409999990 |
| 部分の範囲: | エンジン部分 | 材料: | アルミニウム/鉄 |
| ハイライト: | 6HK1 ディーゼルエンジンのクランクシャフト軸承,8973720771 クランクシャフトベアリング,4HK1 クランクシャフトベアリング |
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6HK1 ディーゼルエンジン 8 97372077 1 8973720771 クランクシャフトベアリング STD 4HK1
| パーツNo | WW10006 年 |
| OEM番号 | 8973720771 8973720781 8973720760 |
| 記述 | クランクシャフトベアリングSTD |
| モデル | ISUZU 4HK1 6HK1 |
WW10006 8973720771 8973720781 8973720760 クランクシャフトベアリング STD ISUZU 4HK1 6HK1
詳細:
| パーツNo | OEM番号 | 部品名 | モデル |
| WW10016 | 8971033463 | 空気流のゴムホース 4HG1 | 4HG1 / 4HG1-T |
| WW10017 | 8971713980/8970338641 | 入口バルブ | NPR 6HE1 4HF1 4HE1 4HG1 |
| WW10018 | 8971713990/8970193370 | 排気バルブ | NPR 6HE1 4HF1 4HE1 4HG1 |
| 8980288750 | 8980288750 | バルブ保持器の排気口 | 700P 4HK1 6HK1 |
| 8980288740 | 8980288740 | バルブ保持器入口 | 700P 4HK1 6HK1 |
| 8943961710 | 8943961710 | バルブ保持器入口 | NPR 4HF1 6HE1 |
| 8943961720 | 8943961720 | バルブ保持器の排気口 | NPR 4HF1 6HE1 FVR 32 |
| WW10019 | 8971129813 | クランクシャフト 4HG1 4HG1T | NPR66 NPR/4HF1 |
| WW10020 | 8980292700/8973525343 | クランクシャフト 4HK1 (Euro3) | 4HK1/4HE1 |
| WW10021 | 8976034231/8980401250 | 1つのピストン115MMのためのピストンリング4HK1 | 4HK1/700P |
| WW10022 | 8980549950 | ピストンリング 4HG1 / 4HG1-T 1ピストン 115MM | 4HG1 / 4HG1-T |
| 8971094620 | 8971094620 | ピストンリング | ISUZU NPR66P 4HF1 |
| WW10023 | 5878154961 | エンジンの全密封セット 4HG1 / 4HG1-T | 4HG1 / 4HG1-T |
| WW10024 | 8970746141 | バルブレバー内側 | 4HE1 |
| WW10025 | 8970142582 | バルブレバー外 | 4HF1 |
| WW10026 | 8971627002 8941402890 | 空気フィルターハウジング 4HG1 | NKR55 2 について75 |
| 8971026760 | 8971026760 | 空気フィルター (半ASM) | 4HF1 4HE1 4HG1 |
| 8971401100 | 8971401100 | 空気フィルター ASM | NPR 4HE1 700P |
| 8980504150 | 8980504150 | 空気フィルター ASM | NPR 4HG1 4JJ1 |
| WW10027 | 8972280842 | 空気フィルターハウジング 4HG1-T | 4HG1-T |
| WW10028 | 8970966773 | オイルフィルター支架 | 700P/4HK1/4HF1 |
クランクシャフト電源伝送システムの重要な部分です.ピストンの回転運動は,接続棒を使って回転運動に変換されます.クランクシャフトは,クランクピンからなるカーンネット (カーンアームや頬),バランス・ウェイト,メイン・ジャーナル
クランクシャフトは,クランクピン,クランクネットワーク (クランクアームまたは頬),バランスウェイト,およびメインジャーナルで構成される.接続棒の大きな端はクランクシャフトのクランクピンに固定されている.
ストロークの間,カーンピーンとカーンシャフトの間のセンターからセンターまでの距離は,ピストン移動の半分です.したがって,クランクシャフトの1つの完全な回転は,ピストンの2つのストロークを生成します.
クランクシャフトは,メインローヤリングから構成され,またメインローヤリングとも呼ばれます. クランクシャフトは,メインローヤリングの上にメインローヤリングによって支えられています.均衡のためにクランカームの反対方向にバランス負荷が提供されています.
よくある質問
1Q:あなたの支払い条件は何ですか?
A:T/T 30%を預金として,そして配達前70%です.私たちはあなたの支払い前に,梱包リストと製品の写真を送信します.
2Q:あなたはMOQ要求を持っていますか?
A: MOQ 要求はありません. 私たちは ISUZU トラック用スペアパーツの卸売業者です.
3Q: 配達時間は?
A: 配送は,倉庫に依存します. 商品が在庫であれば,7日以内に配送できます. 注文する必要がある商品の配送は20-45日間です.
4Q:あなたはサンプルに従って生産できますか?
A: 顧客のサンプル歓迎です. 私たちはあなたのサンプルに従って特定の製品を生産することができます.
5Q: 大量に注文すれば,より安値がもらえますか?
A:はい,より安い価格で,より大きな注文量です.
コンタクトパーソン: Ms. Tina
電話番号: 0086-13922485008
ファックス: 86-20-89202067
