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商品の詳細:
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| パーツNo: | 8982055040 | OEM番号: | 8982055040 8 98205504 0 |
|---|---|---|---|
| 部品タイプ: | 春室 | 保証: | 6ヶ月 |
| 適用する: | ブレーキ部品 | 品質: | 高品質 |
| 自動車のブランド: | ISUZU NQR90 | モデル: | NQR90 |
| 材料: | Metal&rubber | 色: | ブラック |
| 年間: | 1998-2011年 | ||
| ハイライト: | スプリングチェンバー イスズウ ブレーキパーツ,8982055040 Isuzu ブレーキ部品,イスズウ 春室 |
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イスズーブレーキパーツ NQR90 スプリング室 8982055040 8 98205504
| パーツNo | 8982055040 |
| OEM番号 | 8982055040 8 98205504 0 |
| 記述 | 春室 |
| モデル | ISUZU NQR90 |
8982055040 8 98205504 0 スプリング室 イスズウ ブレーキパーツ NQR90
詳細:
| 部分NO | オーマイン・NO | 部品名 | モデル |
| WW80001 | 8972536510 9516306660 | ストックアブソーサー ISUZU NQR 71/66 | ISUZU NQR 71/66 |
| 9516306650 | ショック吸収 FRT | NPR NKR 600P | |
| WW80002 | 5516300260 | ストックアブソーサー 後部 BOGDAN | BOGDAN A-091/092 について |
| WW80003 | 8972536170 | ストックアブソーサの前面 | 4HG1 |
| WW80004 | 8972536180 | ショックアブソーバー前部ABS | 4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80005 | トークストアボルト | トークストアボルト | ボグダン |
| WW80006 | 9513616022 | スプリングボルト d=16 | ボグダン&アイズズ |
| WW80007 | 8980114880 | スプリングボルト d=18 | ボグダン&アイズズ |
| WW80008 | トルック棒ゴムブッシュ | トルック棒ゴムブッシュ | ボグダン |
| WW80009 | 8971846991 8941185880 | サイレントブロック 16 (1/2) | ボグダン&アイズズ |
| WW80009-PU | サイレントブロック 16 PU (1/2) | サイレントブロック 16 PU (1/2) | サイレントブロック 16 PU (1/2) |
| WW80009-RU | サイレントブロック 16 ゴム (1/2) | サイレントブロック 16 ゴム (1/2) | サイレントブロック 16 ゴム (1/2) |
| WW80010 | 8970748260 | サイレントブロック 18 (1/2) | ボグダン&アイズズ |
| WW80011 | 8970815860 | サイレントブロック 18 | ボグダン&アイズズ |
| WW80011-PU | 8970815860-PU | サイレントブロックPU (18) | サイレントブロックPU (18) |
| WW80011-RU | 8970815860-RU | サイレントブロックゴム (18) | サイレントブロックゴム (18) |
| WW80012 | 8941303540 | サイレントブロック 16 | ボグダン&アイズズ |
| WW80012-PU | 8941303540-PU | サイレントブロックPU (16) | サイレントブロックPU (16) |
| WW80012-RU | 8941303540-RU | サイレントブロックゴム (16) | サイレントブロックゴム (16) |
| WW80013 | 8970895560 | スタビライザーゴムボッシュ (下部,大きい) | ボグダン&アイズズ |
| WW80014 | 5-87830979-PT | KING PIN KIT コッパー ブッシュ | ボグダン&アイズズ |
| WW80015 | 8971370940 | ハブナッツの後ろ | ボグダン&アイズズ |
| WW80016 L | 8980079070 8973598100 | 車輪ナッツ 後部左 M25*1.5 M41*25 (WW80060/59向け) | ボグダン&アイズズ |
| WW80016 R | 8973598100 | 車輪ナッツ 後部右 M25*1.5 R (WW80060/59向け) | ボグダン&アイズズ |
| WW80017 | 9091105220 | 車輪ナッツ 後部/前部 M22*1.5 M41*25 内側 (WW80061) | ボグダン&アイズズ |
| WW80018 L | 8973598100 | 車輪ナッツ 後方左幅 M30*1.5 M41*25 (WW80060 L) | ボグダン&アイズズ |
| WW80019 L | 8-97359808-0 試聴する | 車輪ナッツ 前左 M20*1.5 M41*25 (WW80061 L) | ボグダン&アイズズ |
| WW80019 R | 8-97359807-0 オーケー | 車輪ナッツ前右 M20*1.5 M41*25 (WW80061 Rについて) | ボグダン&アイズズ |
| WW80020 | 8942473571 | ハブナッツ前面 | ボグダン&アイズズ |
| WW80021 | 8972336670 | 輪盤 | ボグダン&アイズズ |
| WW80022 | WW80022 | ホイールキー 41 | ボグダン&アイズズ |
| WW80023 | 8973601010 | フロントハブキャップ | ボグダン&アイズズ |
| WW80024 | 8972225100 | ロープの左端 | ボグダン&アイズズ |
| WW80025 | 8972225090 | ワイストッドの右端 | ボグダン&アイズズ |
| WW80026-A | 8973886510 8971365740 | 水力補助方向付け | 4HG1 |
| WW80026-B | 8973886510 | 水力補助方向付け | 4HG1 |
| 8970788790 | 8970788790 | ポンプ ASM,OIL P/S | NPR 4BC2 |
| WW80027 | 8944223804 | 前のスプリングストップ | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80027-ZS | 8944223804 | 前のスプリングストップ | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80028 | 8972543870 | スプリングストップ ISUZU | ISUZU NKR57, NPR,NQR |
| WW80029 | トルク棒のピン | トルク棒のピン | ボグダン |
| WW80030 | 8972107712 | ステアリング指輪 左 | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80031 | 8971476360 | 結びつけるタイストッド | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80032 | 9000936090 | ハブベアリング 後部 28680/22 | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80033 | 8971229380 | ハブベアリング 後部内側30213 | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80034 | 8981712540 | ハブベアリング 前部内側 32210 | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80035 | 9000931720 | ハブベアリング 前面外 32207 | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
ブレーキ室
スプリングブレーキ組は,サービスブレーキと駐車/緊急ブレーキで構成されています. サービスブレーキは,軸に最も近いクランプの部分です.プッシュロードとリターンスプリングは,クランプを外すことで整備できます.春/緊急ブレーキは,最初のクランプから軸から最も遠い端まですべてです.スプリングブレーキ組は,サービスブレーキと駐車/緊急ブレーキで構成されています. サービスブレーキは,軸に最も近いクランプの部分です.プッシュロードとリターンスプリングは,クランプを外すことで整備できます.春/緊急ブレーキは,最初のクランプから最も遠い端まですべてです軸.スプリングブレーキ機能
スプリングブレーキ組は軸の固定ブレーキにボルト付けされ,スプリングブレーキのプッシュスロードクレーブは,カムシャフトに固定された緩い調整器に固定されている.スプリングブレーキプッシュロッドは,部屋から延長される駐車/緊急ブレーキまたは使用空気圧によって,推動棒の線形力は,緩衝調整器とカムシャフトによって回転力に変換されます.これはブレーキドラムに対してブレーキシューを広げ.
駐車/緊急ブレーキに空気が加わると,重いスプリングの負荷が放出され,車輪が回転できるようになります.ドライバーがブレーキペダルに踏み込むと,信号がリレーバルブに送られ,その後に空気圧がスプリングブレーキのサービス室に送られる.. 空気圧は,ブレーキを押すプッシュロードを拡張させ,ブレーキを押す.この空気圧は,ドライバーが脚をブレーキペダルから離すと解放されます.
スプリングブレーキは,システム空気圧の損失が発生した場合に自動的にブレーキを動かすように設計されています.重い駐車/緊急スプリングを保持する空気圧が散らばって,スプリングがブレーキを押すプッシュロードを伸ばすことを可能にするため,これは起こります.
よくある質問
1Q:あなたの支払い条件は何ですか?
A:T/T 30%を預金として,そして配達前70%です.私たちはあなたの支払い前に,梱包リストと製品の写真を送信します.
2Q:あなたはMOQ要求を持っていますか?
A: MOQ 要求はありません. 私たちは ISUZU トラック用スペアパーツの卸売業者です.
3Q: 配達時間は?
A: 配送は,倉庫に依存します. 商品が在庫であれば,7日以内に配送できます. 注文する必要がある商品の配送は20-45日間です.
4Q:あなたはサンプルに従って生産できますか?
A: 顧客のサンプル歓迎です. 私たちはあなたのサンプルに従って特定の製品を生産することができます.
5Q: 大量に注文すれば,より安値がもらえますか?
A:はい,より安い価格で,より大きな注文量です.
コンタクトパーソン: Ms. Tina
電話番号: 0086-13922485008
ファックス: 86-20-89202067
